跟着新动力汽车产业发展，市集竞争依然干与智能化比拼的阶段。尤其是跟着软件界说汽车期间的降临，智能网联不仅是我国汽车产业转型升级的弘远标的，亦然外洋竞争的焦点规模。

Counterpoint 发布的一份论说表示，2025年售出的汽车中70%以上将收尾车机互联，到2026年，智联汽车的份额将占扫数汽车销量的四分之三以上，中国和好意思国将成为智联汽车市集的领跑者。而手脚大家着名智能网联和汽车音响贬责有打算的供应商，哈曼将借助市集造就地位、顶端车载技能、计谋协作伙伴关连提供系列贬责有打算，引颈汽车规模的转型。

“咱们看到越来越多的浪费电子技能正在占据更深档次的空间，这些技能波及和会增强本质、东说念主工智能等。咱们的要点是运用这些技能，创造特有的车内体验。咱们不仅仅单纯地温雅技能自身，而是温雅通过技能所构建的‘浪费级体验，汽车级品性’。”哈曼外洋汽车行状部总裁Christian Sobottka罗致采访时暗示。

基于此，哈曼推出Ready系列贬责有打算，该系列包括Ready Care、Ready Connect、Ready Display、Ready Upgrade以及Ready Vision等多项窜改居品，每款新址品王人不错寥寂职责，提供特定的贬责有打算，又不错通过居品间的无缝集成，收尾更全面更优化的体验。

哈曼与法拉利的协作，是基于两边对汽车规模可能性的不懈追乞降窜改冲破。哈曼的Ready Upgrade和Ready Care居品已成功地应用到法拉利汽车中，同期哈曼依然淹没两个赛季成为法拉利车队的官方协作伙伴；在中国，这些前瞻性的有打算也被越来越多的中国车企所认同，其中，Ready Display和Ready Upgrade贬责有打算亦将被应用于中国脉土某新动力旗下的下一代车系，为用户捏续带来更高阶的驾乘体验。这展现了哈曼汽车行状部对市集需求的尖锐知死力，并奋发于于为中国市集捏续提供更高端的驾乘体验。

而自2005年干与中国市集以来，中国一直是哈曼最弘远的市集之一。哈曼中国汽车行状部共有3700多东说念主，哈曼还在中国建立了坚决的研发基地，在上海、苏州和成王人领有寰球一流的研发中心。多年来，哈曼依然长远地融入了中国汽车产业的价值网罗或价值链中。

“当年几年里，咱们在中国的发展很是成功。不管是汽车音响贬责有打算、智能座舱规模如故新推出的Ready系列居品，王人赢得了弘远的业务。”Christian Sobottka暗示，哈曼依然作念好充分准备并将加快把这些居品推向市集。 “原土化团队大约更好地感知中国市集需求的变化，同期哈曼是三星的子公司，依托原土化的团队以及三星和哈曼的业务协作所得回的开阔大家视线，咱们得以精细奴隶市集需求。”

科技股东汽车行业上前发展，而中国对技能窜改的意思意思为哈曼提供了开阔的发展平台。在中国，哈曼将前沿的汽车技能与原土市集需求精细淹没，不仅取得了显贵建树，更与日益大家化的中国汽车企业建立精细协作，不停拓宽协作的范围。同期，跟着中国车企的大家彭胀，哈曼为其提供先进的汽车贬责有打算不仅称心国内市集的高模范，也为其面向外洋市集的车型提供了强有劲的技能撑捏。将来，哈曼汽车行状部暗示也将不竭与中国伙伴精细协作，不停探索和收尾新的技能冲破，为浪费者带来愈加欣喜东说念主心的智能驾乘体验。”

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武子晔

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