从中山马鞍岛启航，沿着深中通说念横跨寥寂洋就到了宝安。从宝安行驶，如何完了广深沿江高速、广深高速、机荷高速等几大高速通说念的互相联通，则看侧接深中通说念的广深沿江高速二期技俩。记者获悉，日前广深沿江高速二期工程已成功完成交工验收。

广深沿江高速二期工程位于深圳市宝安区境内，包括深中通说念深圳侧接线和海外会展中心互通立交（已于2019年11月3日进入使用）两部分。其中，深中通说念深圳侧接线干线全长5.7公里，起于机荷高速公路黄鹤收费站，止于深中通说念东东说念主工岛，为双向八车说念，运筹帷幄速率为100公里/小时。

广深沿江高速二期（深中通说念深圳侧接线）树立有我国首座高速公路海底地下互通立交。机场互通手脚结合区域内多条伏击高速公路的要害性互通，转向需求量大，交通功能性凸起。因此，机场互通与鹤洲互通间通过集散车说念结合，变成复合式要害互通。

从深中通说念驶入宝安的最近高速收支口则是通过广深沿江高速二期（深中通说念深圳侧接线）的机场互通立交驶至深圳机场收费站。该收费站运筹帷幄灵感开首于汽车及飞机流线型运筹帷幄，立面的弧线分割犹如汽车和飞机快速前行产生的气流，突显深圳发展速率与活力。

深中通说念通车后，沿江高速二期技俩将充分推崇高速路网上风，促进珠三角一体化发展，缓解、开辟现存广深高速公路、机荷高速公路及临近城市说念路的交通压力，更好地得志深圳机场交通需求。市内的市民也可由广深沿江高速径直驱车赶赴深圳机场T3航站楼，而无谓再绕行金湾大路、宝源路等市政说念路。

采写：南皆记者 潘莹瑜 通信员 叶振锋网赌游戏软件